Končni izdelek iz avtomobilskih litih delov

Ko je ulitek vzet iz kalupa, so na njem vrata, dvižni elementi in kovinski robovi. Ulitek peščenega kalupa se še vedno oprime peska, zato mora iti skozi postopek čiščenja. Oprema za tovrstno delo je peskalni stroj, stroj za rezanje dvižnih elementov vrat itd. Čiščenje peščenih ulitkov z iztresanjem je postopek s slabimi delovnimi pogoji, zato moramo pri izbiri metod modeliranja poskušati razmisliti o ustvarjanju ustreznih pogojev za čiščenje z iztresanjem. Nekateri ulitki zaradi posebnih zahtev, pa tudi po obdelavi ulitkov, kot so toplotna obdelava, oblikovanje, obdelava proti rji, groba obdelava.

Litje je bolj ekonomična metoda oblikovanja surovcev, ki se lahko bolj izkaže za ekonomičnost pri kompleksnih delih. Na primer blok motorja in glava valja avtomobila, ladijski propeler in umetniška dela. Nekaterih delov, ki jih je težko rezati, kot so deli parnih turbin iz zlitin na osnovi niklja, ni mogoče oblikovati brez metod litja.

Poleg tega je velikost in teža ulitkov zelo široka, zato je vrsta kovin skoraj neomejena; deli imajo hkrati splošne mehanske lastnosti, pa tudi odpornost proti obrabi, koroziji, blaženju udarcev in druge celovite lastnosti, česar druge metode oblikovanja kovin, kot so kovanje, valjanje, varjenje, prebijanje itd., ne morejo storiti. Zato je v strojni industriji proizvodnja surovcev z metodo litja še vedno največja po količini in tonaži.

Proizvodnja vozil bo še vedno zahtevala nekaj ulitkov v peščeno litje, mehanska avtomatizacija proizvodnje ulitkov pa bo spodbudila razvoj fleksibilne proizvodnje za razširitev prilagodljivosti različnim velikostim serij in večkratni proizvodnji.